Por BNews
Obra do VLT obriga fechamento de imóvel que caiu no gosto popular de quem mora no Subúrbio Ferroviário de Salvador | Devid Santana/BNews.
O avanço da obra do VLT de Salvador, que promete ligar a região do Subúrbio ao Centro da capital baiana, gerou diversas polêmicas por conta das desapropriações que estão sendo feitas. Uma delas é a decretação do fim de um lugar muito popular na região: o Brega de Orlando. Instalado às margens da Baía de Todos-os-Santos, a "faculdade", como é apelidado o local, está com os dias contados. Isso porque o trecho fica próximo à linha férrea por onde vão passar os trens do VLT. "É a faculdade do tio Orlando.
Quem não estudava lá?", conta com bom humor o 'aluno' Antônio Carlos, conhecido como Tutuca. "E o pão das meninas? O VLT tá chegando, é coisa nova para a gente. Mas até o velho fazer um novo para a gente...", brinca. José Roberto, morador do bairro e frequentador do brega, lamenta o fechamento, mas considera que a obra é essencial pra região. "É difícil porque muita gente vai ter que sair e a gente conhece. Mas infelizmente a mudança é essa aí mesmo. Não tem o que fazer. A gente não pode voltar a andar de carroça".
Brega de Orlando vai deixar saudades para clientes da região do Subúrbio Ferroviário (Foto: Devid Santana/BNews)
Segundo
a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), responsável pela intervenção,
o brega está num local que corresponde a um segmento em curva do traçado do
modal, condição técnica que exige adequações específicas ao projeto e
inviabiliza a permanência do imóvel por ali, conforme critérios operacionais e
de segurança do sistema. "Na região, estão previstas intervenções urbanas
que incluem a implantação de áreas de convivência e uso público, espaços
destinados ao lazer infantil, equipamentos para a prática de atividades físicas
e estruturas de apoio às atividades tradicionais. As ações foram pensadas para
qualificar o espaço urbano e ampliar as opções de lazer, esporte e convivência
para a população local", disse a CTB.
A
inauguração do VLT de Salvador ainda não tem uma data única, mas a operação
assistida do primeiro trecho, que vai da Calçada à Ilha de São João, está
prevista para meados de 2026, com a previsão de uso público completo entre
junho e julho de 2026. O projeto completo será em três trechos, com o segundo
trecho (Paripe a Águas Claras) e o terceiro (Águas Claras a Piatã) com
conclusões ainda distantes. Fonte: BNews.